2021 a été une année de transition pour le transport fluvial de marchandises sur le bassin Rhône Saône, avec une très légère croissance malgré la reprise économique et la sortie de la crise COVID.
De fortes disparités existent entre les filières dynamiques (matériaux de construction, chimie, conteneurs-colis lourds) et celles qui subissent des difficultés conjoncturelles (produits agricoles, produits énergétiques).
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