Le fluvial : une solution pour la logistique urbaine

VNF accompagne le développement de la logistique urbaine francilienne

En forte croissance en Ile-de-France, le transport fluvial présente en effet de nombreux atouts économiques et écologiques pour la logistique francilienne : un réseau fluvial non saturé et d’importantes réserves de capacité, un transport sûr et fiable, respectueux des délais, et une réduction des nuisances pour les agglomérations.

VNF soutient les entreprises et les transporteurs fluviaux pour développer cette nouvelle logistique durable via un dispositif d’aides financières : pour la période 2018-2022, 29 M€ (hors cofinancement des Régions) seront consacrés au Plan d’Aide au Report Modal (PARM) destiné à accompagner les chargeurs souhaitant recourir au fluvial et au Plan d’Aide à la Modernisation et à l’Innovation (PAMI) destiné à favoriser l’adaptation de la flotte aux exigences environnementales et réglementaires. La région Ile-de-France soutient ces dispositifs à hauteur de 1M€ pour le PARM, et de 1,5M€ pour le PAMI.

Le Pacte pour une logistique métropolitaine

Voies navigables de France a signé en 2018 « le Pacte pour une logistique métropolitaine » avec la Métropole du Grand Paris et de nombreux partenaires publics et privés. Ce pacte vise à développer une logistique urbaine résiliente et innovante. Les réflexions portent notamment sur la logistique du dernier kilomètre, la mobilité verte, l’optimisation des flux ainsi que la mobilité intelligente.

Le transport fluvial a toute sa place dans cette réflexion puisqu’il permet de livrer des marchandises au cœur de l’agglomération, en respectant l’environnement et en réduisant les nuisances (congestion routière, bruit, pollutions…).

Voies navigables de France et HAROPA Ports de Paris sont chargés d’animer un comité opérationnel dont le thème est de contribuer au développement du transport fluvial et à l’amélioration des conditions d’accès à celui-ci.

Les travaux du Grand Paris Express

La Société du Grand Paris, la Ville de Paris, Ports de Paris, l’État et Voies navigables de France ont signé une convention de partenariat visant à favoriser la voie d’eau pour évacuer les déblais et approvisionner les chantiers du Grand Paris Express et réduire l’impact environnemental des travaux. Sur les 45 millions de tonnes de déblais générés, au moins 8 millions devraient être évacuées par la voie d’eau, soit l’équivalent de plus de 400 000 camions.

Mobiliser les infrastructures fluviales pour le Grand Paris Express

Le  chantier  du  Grand  Paris  Express  va  générer  d’importantes  quantités  de  déblais  (45  millions  de tonnes)  et  nécessiter  des  approvisionnements  en  matériaux  de  construction,  voussoirs  pour  la réalisation des tunnels, rails et traverses.

Face à l’ampleur du chantier, tout est aujourd’hui mis en œuvre par la Société du Grand Paris pour réduire l’impact des travaux  sur  les  riverains  et  l’environnement,  en  limitant  notamment  la  congestion  routière.  De premières estimations permettent d’évaluer à au moins 8 millions de tonnes les volumes de déblais pouvant être évacués par la voie d’eau, soit l’équivalent de plus de 400 000 camions. 

L’utilisation  des  infrastructures  fluviales  gérées par  la  Ville  de  Paris, HAROPA  –  Ports  de  Paris  et  Voies  navigables  de  France  s’inscrit pleinement dans les objectifs de la Société du Grand Paris d’un recours à des modes de transports alternatifs à la route pour l’évacuation des déblais et l’approvisionnement des chantiers.

Le fluvial : un mode adapté aux grands chantiers urbains

Le mode fluvial est particulièrement bien adapté aux grands chantiers urbains.  En  effet,  ce  mode  de  transport  permet  d’acheminer  de grandes quantités de marchandises, en toute sécurité et en réduisant au  maximum  les  nuisances  pour  les  riverains  et  l’environnement (congestion routière, pollution atmosphérique, bruit…). Enfin, ce mode de transport permet un strict respect des délais de livraison. Un convoi fluvial de 5 000 tonnes équivaut à 250 camions en moins sur les routes.

Lire le communiqué de presse : Le transport fluvial au service du Grand paris Express